2.000+
abgeschlossene Gutachten
Vom Parkrempler bis zum wirtschaftlichen Totalschaden.
Unverschuldeter Unfall in Weißenfels?
Das Gutachten zahlt die Gegenseite
Als freier Sachverständiger in Weißenfels halte ich fest, was dein Schaden tatsächlich kostet. Für dich kostenlos. Ich bin freier Sachverständiger in Weißenfels, mit Büro in der Neustadt. Ich halte fest, was dein Schaden tatsächlich kostet. Für dich ist das kostenlos.
Warum kleine Schäden teuer sind
Der Anruf der gegnerischen Versicherung kommt oft am selben Tag, und er klingt hilfsbereit. Ein paar Aufnahmen mit dem Handy genügen, den Rest erledigen wir für Sie. Praktisch ist dieses Angebot vor allem für die Seite, von deren Konto am Ende das Geld abgeht.
Eine Delle endet nicht an der Oberfläche. Dahinter liegen Verstärkungen, Leitungen und Sensoren, die einzeln geprüft, einzeln freigegeben und einzeln kalkuliert gehören. Auf einem Handyfoto ist davon nichts zu sehen, und was in der Kalkulation fehlt, fehlt später auch auf dem Kontoauszug.
Zwei Beträge entstehen unabhängig davon, wie viel Blech verformt ist. Dein Fahrzeug läuft ab dem Unfalltag als Unfallwagen und bringt beim Verkauf weniger. Und jeder Tag, an dem es steht, ist Geld wert. Beim Cupra Ateca aus unseren Akten waren das 650 € Wertminderung und 79 € je Ausfalltag; auf dem Konto landen sie nur, wenn jemand sie ausrechnet und die Rechnung offenlegt.
Der angenehme Teil: Sobald du selbst einen Sachverständigen beauftragst, trägt die Haftpflicht des Unfallverursachers dessen Honorar. Vorstrecken musst du dafür nichts, und eine Rechnung von uns wirst du nie in der Hand halten.
Fünf Positionen
Ein Gutachten schätzt nicht, es rechnet. An diesen fünf Positionen entscheidet sich der Betrag, der am Ende auf deinem Konto landet. Und genau sie werden zusammengestrichen, sobald sie nicht einzeln begründet dastehen.
Ich sehe mir das Fahrzeug dort an, wo es steht, nehme jeden Schadenbereich mit angelegtem Maßstab auf und kalkuliere die Instandsetzung nach den Vorgaben des Herstellers. Am Ende liegt ein Dokument vor, das eine Forderung trägt und vor Gericht Bestand hat.
Grundlage für alles Weitere
Mehr zu Schadengutachten →Ein instand gesetztes Fahrzeug bleibt ein Unfallfahrzeug, und beim Verkauf musst du das offenlegen. Der Käufer rechnet es ein, der Preis sinkt. Diese Differenz schuldet dir die Gegenseite obendrauf, im Gutachten steht sie aber nur, wenn jemand sie rechnet und die Methode dazuschreibt.
In unseren Akten 100 bis 650 €
Mehr zu Wertminderung →Auch ohne Mietwagen bekommst du für jeden Ausfalltag Geld. Wie viel, hängt an der Entschädigungsgruppe. Zwischen 29 € beim älteren Kleinwagen und 79 € beim jungen SUV liegen Welten, und beide Zahlen stammen aus unseren eigenen Gutachten.
29 bis 79 € je Ausfalltag
Mehr zu Nutzungsausfall →Kostet die Reparatur mehr als ein gleichwertiges Fahrzeug am Markt, läuft die Abrechnung über den Restwert. Jeder Euro, der dort obendrauf kommt, fehlt dir hinterher auf dem Konto. Ein Gebot aus einer bundesweiten Börse übernehme ich darum erst nach eigener Prüfung.
Preise aus dem Markt um Weißenfels
Mehr zu Restwert & Totalschaden →Bei offener Schuldfrage oder bei Reparatur in Eigenregie muss der Zustand vor und nach den Arbeiten festgehalten sein. Fehlt das, fällt der Nutzungsausfall bei der Regulierung als Erstes weg.
Zustand davor und danach
Mehr zu Beweissicherung →Alle fünf stehen in einem einzigen Dokument. Du musst nichts davon später einzeln nachmelden, und keine Position bleibt unterwegs liegen.
Fahrzeug
Opel Corsa F, Baujahr 2021
Reparaturschaden bei 60 % Aufwand, 57.174 km gelaufen, 2 bis 3 Arbeitstage in der Werkstatt
Schadenhöhe, Fahrzeugwert und Tagessatz stehen so im Gutachten. Beim Minderwert wurden am Ende 400 € durchgesetzt. Bei einem Fahrzeug von 2021 der Posten, den ohne Gutachten niemand angemeldet hätte und der beim Verkauf trotzdem fällig geworden wäre.
Wer zahlt, bestimmt
Das ist kein Vorwurf an einzelne Kollegen, sondern eine Frage des Auftragsverhältnisses: Sein Geld bekommt er von der Partei, die möglichst wenig überweisen will. Du hingegen darfst deinen Sachverständigen frei aussuchen, und es gibt keinen vernünftigen Grund, das nicht zu tun.
Beauftragt und bezahlt von der Gegenseite:
Dein Vorteil als Geschädigter:
Es geht nicht um die Frage, ob die andere Seite schlecht arbeitet. Es geht um die Frage, für wen sie arbeitet.
Wer hier arbeitet
2.000+
abgeschlossene Gutachten
Vom Parkrempler bis zum wirtschaftlichen Totalschaden.
10+ Jahre
in Familienhand
Du sprichst von Anfang an mit dem, der nachher auch die Besichtigung macht. Deine Akte wandert nicht weiter.
24 h
bis zum Termin
Häufig noch am Tag des Anrufs, andernfalls am Tag darauf.
So läuft es ab
Innerhalb von 24 h
Ein Anruf reicht. Ich fahre hin, egal ob der Wagen in Langendorf am Straßenrand steht, in einer Werkstatt oder noch an der Unfallstelle. Rechne vor Ort mit 30 bis 45 Minuten.
Abgerechnet wird mit allen Versicherungen
1 bis 2 Werktage
Fertig ist es üblicherweise binnen zwei Werktagen. Es geht an dich und an deine Werkstatt, auf Zuruf gleichzeitig an die gegnerische Versicherung und an deine Kanzlei.
Zusammenfassung aus einer abgeschlossenen Akte
Vier Positionen, vier Beträge. Wer hier nach Name, Anschrift, Kennzeichen oder Aktenzeichen sucht, findet keine einzige Zeile dazu.
Deine Entscheidung
Reparieren lassen oder sich den kalkulierten Betrag auszahlen lassen — die Wahl liegt bei dir. Für beide Wege genügt dasselbe Dokument.
Bevor du anrufst
Auf unserem Tisch liegen nur Fälle, in denen die Haftpflicht eines anderen zahlt. Weil wir nichts anderes machen, geht es bei uns schnell. Es heißt aber auch, dass du bei folgenden Anliegen woanders besser aufgehoben bist:
Hagel, Marderbiss, Wildwechsel oder selbst verschuldet? Zuständig ist dann deine eigene Versicherung, und die bestimmt auch den Gutachter.
Wer eine Plakette braucht, ist bei einer amtlich anerkannten Prüforganisation richtig, nicht beim Schadengutachter. Wir bewerten Unfallschäden und nehmen keine Fahrzeuge ab.
Neue Felgen, ein anderes Fahrwerk oder mehr Leistung in die Papiere bekommen? Das macht eine Prüfstelle mit Eintragungsbefugnis.
Dafür das hier
Auffahrunfall, genommene Vorfahrt, eine aufgerissene Tür oder ein Rangierschaden. Kurz gesagt: jeder Fall, den am Ende die Haftpflicht des anderen bezahlt.
Jeder Schadenbereich mit angelegtem Maßstab aufgenommen, kalkuliert nach Herstellervorgaben, jede Position mit eigener Herleitung. Damit arbeitet jede Kanzlei weiter.
Instandsetzung, Wertminderung, Nutzungsausfall, Restwert, Gutachterhonorar. Auf einmal, nichts musst du nachreichen.
Drei abgeschlossene Fälle
Vom Kleinwagen mit 4.599,11 € und Totalschaden bis zum jungen SUV mit 14.802,25 €: Diese drei Akten zeigen, was auf dem Tisch tatsächlich landet. Kein Betrag ist gerundet oder nachträglich geglättet, jeder steht so in der Zusammenfassung des Gutachtens. Der kleinste sieht auf dem Bild nach einer Kleinigkeit aus und wurde mit 3.256,91 € abgerechnet, dazu kamen 300 € Wertminderung.
Baujahr 2023 · 30.606 km
Eindruckstelle auf der Motorhaube, auf dem Foto kaum größer als der Maßstab daneben. Kalkuliert wurden 3.256,91 €. Der eigentliche Posten steckt woanders: Der Wagen war zwei Jahre alt, deshalb kamen 300 € Wertminderung obendrauf.
Baujahr 2010 · 174.344 km
Beide Türen über die ganze Länge eingedrückt, im Spiegelbild läuft die Verformung wie eine Welle durchs Blech. Instand gesetzt hätte das 129 % des Fahrzeugwerts verschlungen — damit war es ein wirtschaftlicher Totalschaden. Ausgezahlt wurden 3.567 € Fahrzeugwert, davon ab 960 € Restwert.
Baujahr 2023 · 40.248 km
Frontschürze aufgerissen, Spoilerlippe abgescheuert, Radlauf und Seitenteil beschädigt. Mit 14.802,25 € liegt der Schaden bei 47 % des Fahrzeugwerts, dazu 650 € Wertminderung und 79 € für jeden Tag ohne Auto.
Fahrzeugdaten und Beträge stehen hier so, wie sie in unseren abgeschlossenen Akten stehen. Name, Kennzeichen und Aktenzeichen tauchen nirgends auf, und jedes Foto ist vor der Veröffentlichung einzeln daraufhin durchgesehen worden. Der genannte Ortsteil ist redaktionell gesetzt; besichtigt wurden diese drei Fahrzeuge nicht in Weißenfels.
Weißenfels, Hohenmölsen, Lützen
Weißenfels liegt auf beiden Seiten der Saale, und das prägt den Verkehr: Wer von Norden in die Stadt will, nimmt eine der Brücken, und dort staut es sich morgens zuverlässig. Auffahrunfälle im Berufsverkehr sind entsprechend der häufigste Grund, aus dem hier jemand anruft.
Dazu kommt die Lage an der Durchfahrt. Die B87 bringt den Verkehr aus Richtung Leipzig herein, die B91 den aus Halle, und die A9 liegt nah genug, dass viele Wege über die Anschlussstellen laufen. Auf diesen Achsen sehen wir Abbiege- und Spurwechselschäden, die vor Ort nach wenig aussehen und trotzdem vierstellig kalkuliert werden.
Im Stadtkern ist es das Gegenteil: enge Straßen rund um Altstadt und Neustadt, Parken am Fahrbahnrand, aufgerissene Türen. Solche Streifschäden landen besonders oft beim Prüfdienst der Gegenseite, und dort fällt die Wertminderung regelmäßig unter den Tisch.
Die Ortsteile gehören selbstverständlich dazu, genauso das nähere Umland mit Hohenmölsen und Lützen. Wo dein Fahrzeug steht, ändert nichts am Ablauf. Wir kommen vorbei, die Anfahrt geht dabei nicht auf deine Rechnung.
Hauptverkehrsachsen in und um Weißenfels
Unfallzahlen für Weißenfels (2024)
In Weißenfels registrierte die amtliche Statistik 2024 194 Unfälle. Auffällig ist die Verteilung: 58 davon blieben ohne Verletzte, waren aber schwer genug für den Abschleppwagen — fast jeder dritte.
Quelle: Regionaldatenbank Deutschland, Tabelle 46241-01-04-5 „Straßenverkehrsunfälle, verunglückte Personen — regionale Tiefe: Gemeinden", Merkmal VER001, Berichtsjahr 2024, Datenlizenz Deutschland 2.0. Der Zählrahmen umfasst ausschließlich Unfälle mit Personenschaden sowie schwerwiegende Sachschadensunfälle; der gewöhnliche Blechschaden bleibt außen vor.
Aufschlüsselung der 194 Unfälle, Zählrahmen und Fundstelle →Unfallatlas Weißenfels
Der Unfallatlas der Statistischen Ämter listet für das Stadtgebiet Weißenfels zwischen 2021 und 2025 insgesamt 566 Unfälle mit Personenschaden, jeden mit Koordinaten und Unfallart. Für uns zählt der Teil, aus dem ein Gutachten wird: 337 Unfälle in fünf Jahren, an denen mindestens ein Pkw und weder ein Radfahrer noch ein Fußgänger beteiligt war. Was der Atlas nicht enthält, ist der Sachschaden ohne Verletzte. Der ist in Weißenfels wie überall der häufigste Fall, und er macht die wirkliche Zahl um ein Vielfaches größer.
In Weißenfels teilen sich zwei Unfallarten die Spitze: „Einbiegen oder Kreuzen“ mit 24 Prozent und „Auffahren“ mit 24 Prozent. An dritter Stelle folgt mit 12 Prozent der Zusammenstoß mit einem haltenden oder parkenden Fahrzeug, in aller Regel der Schaden beim Ein- und Ausparken oder am Straßenrand. Drei Konstellationen, drei verschiedene Beweislagen: Beim Kreuzungsunfall entscheidet die Endlage, beim Auffahren der Abstand, beim Parkschaden gibt es oft gar keinen Zeugen. Was sie gemeinsam haben, ist der Moment danach. Wer erst rangiert und dann fotografiert, hat den Beweis schon weggeräumt.
Quelle: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder, Jahrgänge 2021 bis 2025, Datenlizenz Deutschland 2.0; gezählt sind ausschließlich Unfälle mit Personenschaden, als Kfz-Unfall nur solche mit mindestens einem Pkw und ohne Rad- oder Fußgängerbeteiligung.
Kfz-Unfälle mit Personenschaden, 2021 bis 2025
Stadtgebiet Weißenfels, die fünf häufigsten Unfallarten
| Unfallart | Fälle | Anteil |
|---|---|---|
| Einbiegen oder Kreuzen | 82 | 24 % |
| Auffahren | 80 | 24 % |
| parkendes Fahrzeug | 39 | 12 % |
| Abkommen nach rechts | 39 | 12 % |
| Abkommen nach links | 29 | 9 % |
Verlauf, Schwere der Folgen und Quelle im Einzelnen: Unfallzahlen Weißenfels.
Häufige Fragen
Fehlt deine Frage, spar dir das Weitersuchen und ruf durch. Auch dann, wenn du selbst noch nicht sicher bist, ob dein Schaden überhaupt groß genug für ein Gutachten ist.
01579 2834917Nichts. Das Honorar des Gutachters gehört zum Schaden und geht zulasten der Haftpflicht des Verursachers. Du unterschreibst eine Abtretung, ab da läuft die Abrechnung direkt zwischen mir und der Gegenseite. Ein Sonderfall bleibt: Unterhalb von etwa 750 € Schadenhöhe kann es passieren, dass der Versicherer das Honorar nicht trägt. Ob dein Fall darunterfällt, sage ich dir im ersten Telefonat.
Solange es nur ums Richten geht, oft ja. Für alles daneben nicht. Ein Kostenvoranschlag sagt, was die Werkstatt berechnet. Minderwert, Ausfalltage, Wiederbeschaffungswert und Restwert kommen darin schlicht nicht vor. Genau an diesen vier Stellen liegen in unseren Akten mehrere hundert bis mehrere tausend Euro.
Von außen lässt sich das kaum abschätzen. Unterhalb von rund 750 € reicht meist ein Kostenvoranschlag, darüber wird es ein Fall fürs Gutachten. Der kleinste Fall auf dieser Seite ist eine Eindruckstelle auf einer Motorhaube und wurde mit 3.256,91 € abgerechnet, dazu kamen 300 € Wertminderung.
Der Wertverlust, der bleibt, obwohl handwerklich nichts mehr zu beanstanden ist: Das Fahrzeug steht ab dem Unfalltag als Unfallwagen in seiner Historie. Beim Verkauf darfst du das nicht verschweigen, und der Käufer rechnet es ein. Die Gegenseite muss diesen Verlust neben der Instandsetzung ausgleichen, vorausgesetzt, er ist im Gutachten beziffert. Über unsere Akten hinweg reichte er von 100 € beim Chevrolet Trax bis 650 € beim Cupra Ateca.
Das liegt bei dir. Lässt du dir den kalkulierten Betrag auszahlen, gehört er dir, und was damit passiert, entscheidest du. Umsatzsteuer wird dabei erst erstattet, sobald sie tatsächlich anfällt, also gegen eine Rechnung mit ausgewiesener Steuer. Bei einer Reparatur reguliert die Versicherung nach der Rechnung der Werkstatt. Berechnungsgrundlage ist in beiden Fällen dasselbe Gutachten.
Sobald ein gleichwertiger Wagen am Markt weniger kostet als die Reparatur. Auf dem Konto landet dann der Wiederbeschaffungswert, vermindert um das, was das Wrack noch bringt. Beim Polo V aus unseren Akten waren das 3.567 € abzüglich 960 €, unterm Strich 2.607 €. Weil jeder Euro Restwert deine Auszahlung kleiner macht, frage ich Käufer im Raum Weißenfels an, statt ein Gebot aus einer bundesweiten Börse zu übernehmen.
Nein. Wen du beauftragst, entscheidest allein du. Vorschlagen darf die Gegenseite viel, vorschreiben kann sie dir nichts. Auch Bilder vorab und der Weg in eine bestimmte Partnerwerkstatt sind keine Pflicht.
Den Besichtigungstermin bekommst du in aller Regel innerhalb eines Tages, bei eiligen Fällen noch am selben. Das fertige Gutachten liegt dann nach ein bis zwei Werktagen vor. Auf Zuruf geht es anschließend gleichzeitig an Werkstatt, Kanzlei und Versicherer.
Fahrzeugschein und Führerschein, dazu das Unfallprotokoll oder die Vorgangsnummer der Polizei. Wenn vorhanden, außerdem das Aktenzeichen der gegnerischen Versicherung und das Kennzeichen des Unfallgegners. Fehlt davon etwas, ist das kein Hindernis. Eines zählt allerdings: Bis zur Besichtigung bleibt das Fahrzeug unangetastet, weder gerichtet noch gewaschen.
Ja. Zum Einsatzgebiet gehören die Kernstadt mit Altstadt, Neustadt, Beuditz und Klemmberg genauso wie Langendorf, Burgwerben, Markwerben, Tagewerben, Leißling, Uichteritz, Reichardtswerben, Großkorbetha, Wengelsdorf, Kriechau, Storkau, Borau, Schkortleben und Obschütz. Dazu Hohenmölsen und Lützen. Die Anfahrt zahlst du nicht.
Kontakt
Sag mir am Telefon kurz, was passiert ist. Danach weißt du, ob sich ein Gutachten für dich lohnt und wie der nächste Schritt aussieht. Kostenlos und ohne jede Verpflichtung.
Kurz gemacht